لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

در این مطالعه از تجزیه و تحلیل اجزاء محدود غیرخطی برای پیش بینی رفتار سازه های بتن آرمه تحت بارگذاری مونوتونیک و دوره یی استفاده شده است. برای شبیه سازی رفتار غیرخطی بتن در فشار و کشش از سطح تسلیم HISS، که می تواند تغییر شکل های کشسان و خمیری را در نظر بگیرد، استفاده شده است. برای حالات باربرداری و بارگذاری مجدد از معادلات ارائه شده دسای استفاده شده است، که در عین ساده بودن می تواند شبیه سازی رضایت بخشی از بارگذاری دوره یی ارائه دهد. مدل پیشنهادی به صورت برنامه یی به زبان فرترن در قالب اجزاء محدود نوشته شده است، که در آن برای مدل سازی بتن از المان های 8 گره یی سرندیپیتی و برای آرماتورها از المان های 2 گره یی استفاده شده است. به منظور بررسی توانایی مدل پیشنهادی در پیش بینی رفتار غیرخطی سازه های بتن آرمه تحت بارگذاری مونوتونیک و دوره یی، یک قاب و یک تیر مدل سازی شده و نتایج بار-تغییرمکان برای آن ها به دست آمده است. مقایسه بارٓ تغییرمکان به دست آمده از این سازه ها با نتایج آزمایشگاهی تطابق خوبی داشته است، که نشان دهنده توانایی مدل پیشنهادی در پیش بینی رفتار غیرخطی سازه های بتن آرمه است.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

این نوشتار به تحلیل داده های به دست آمده از آزمایش بارگذاری انجام شده بر روی 30 پایه سنگریزه یی کوبشی اجراشده با مقیاس واقعی در ایالت های مختلف آمریکا و 12 پایه با مقیاس متوسط در ایران پرداخته است. پارامترهای مورد مطالعه شامل: قطر پایه، طول پایه، نسبت لاغری پایه، مدول ارتجاعی زمین، مدول ارتجاعی پایه، تنش و نشست بالای پایه در حد طراحی، و مدول سختی پایه هستند. نتایج تحلیل نشان می دهند که میانگین نشست بالای پایه ها می تواند مبنای نسبتا خوبی برای تخمین مدول سختی و طراحی اولیه این پایه ها باشد. در این پژوهش، با احتساب پارامترهای موثر در تخمین نشست بالای پایه و براساس رگرسیون انجام شده بر روی داده های موجود، معادله یی به دست آمده است که انطباق بسیار خوبی را بین نتایج محاسبه شده و نتایج واقعی نشان می دهد.

در این مطالعه، رفتار پایه های بتنی درجا و پایه های سنگریزه یی کوبشی کوتاه به عنوان دو نوع پی نیمه عمیق با مقیاس کوچک در محل به صورت مقایسه یی بررسی شده اند. به همین منظور، دو گروه پایه های آزمایشی منفرد با قطر ثابت و طول های مختلف در محل، ساخته و آزمایش شده اند. محل انجام آزمایش ها، منطقه ویژه اقتصادی بوشهر و ناحیه آزمایشی شامل یک لایه لای مرطوب به ضخامت 1 متر بر روی رس آبرفتی اشباع بوده است. نتایج نشان داده اند تا مادامی که انتهای پایه های بتنی به لایه نرم تر زیرین نزدیک یا وارد نشده اند، بار حد طراحی و مدول سختی بیشتری در مقایسه با پایه های سنگریزه یی کوبشی دارند. همچنین بر اساس این نتایج، نشست بالای پایه های بتنی در حد طراحی بیشتر از مقادیر نظیر در پایه های سنگریزه یی کوبشی است.

در این پژوهش به منظور بررسی عملکرد اتصال های قاب خمشی فولادی تحت بارگذاری های چرخه یی متفاوت، سه مدل اتصال خمشی فولادی مربوط به ساختمان های 7، 12 و 20 طبقه تحت پروتکل های بارگذاری چرخه یی مختلف با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود تحلیل و سپس رفتار و پارامترهای ظرفیتی هر اتصال تحت هر یک از بارگذاری ها با یکدیگر مقایسه شده اند. در انتها، پروتکل بارگذاری پیشنهادی با توجه به مقادیر هدف درخواستی تاریخچه بارگذاری تولید شده است. اتصال هایی که با پروتکل بارگذاری SAC تحلیل شده اند، انطباق بهتری را با مقادیر هدف پروتکل بارگذاری نشان داده اند. پروتکل های بارگذاری ATC و FEMA درخواست های بزرگ تری را به اتصال ها تحمیل کرده اند، که منجر به برآورد پارامترهای ظرفیتی کمتری نسبت به دیگر پروتکل ها در اتصال ها شده است. همچنین تعدادی از اتصال ها تحت بارگذاری حوزه نزدیک تحلیل شده و آنها رفتاری نزدیک به رفتار یک سویه اتصال را به نمایش گذاشته اند. اتصال هایی که تحت پروتکل بارگذاری پیشنهادی تحلیل شده اند، در پارامترهای ظرفیتی اتصال افزایش داشته اند.

در دو دهه اخیر، میلگردهای کلاهک دار به عنوان یکی از مناسب ترین انتخاب ها جهت کاهش ازدحام میلگردها در اتصال های تیر-ستون بتن مسلح مطرح شده اند. از طرفی، آیین نامه های موجود از جمله آیین نامه ACI 318-11 در مورد فاصله آزاد میلگردهای کلاهک دار و استفاده از آن ها در چند ردیف، کاستی هایی دارند. به علاوه، نیاز به داده های آزمایشگاهی بیشتری در این زمینه احساس می شود. از طرف دیگر، اثر توام پارامترهای طراحی میلگردهای کلاهک دار ممکن است پاسخ اتصال را تحت تاثیر قرار دهد. در این پژوهش، 4 نمونه اتصال خارجی تیر-ستون با ترکیب های متفاوت طول مهار، فاصله آزاد، و چیدمان متفاوت میلگردهای کلاهک دار بر اساس ضوابط لرزه یی ویژه با مقیاس 2:3 اندازه واقعی ساخته شده و مورد آزمایش چرخه یی قرار گرفته و رفتار آن ها بر اساس معیارهای پذیرش برای قاب های خمشی تحت شرایط ویژه لرزه یی ارزیابی شده است. نتیجه بررسی ها نشان داده است که اتصال های آزمایش شده با میلگردهای با فاصله آزاد کمتر از مقدار تعیین شده در آیین نامه ها، رفتار مناسب لرزه یی نشان داده اند.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

در این نوشتار پس از مطالعه و مرور نتایج مطالعات و کارهای گذشته پیرامون میراگرهای تسلیمی فولادی شکاف دار کوشیده ایم با شناخت رفتار این میراگرها راهکارهایی برای بهبود یا بهینه سازی رفتار آنها با استفاده از افزایش تعداد ردیف پره ها و معرفی الگوی جدید هندسی ارایه کنیم. در این بررسی به صورت کلی هفت نمونه ی آزمایشگاهی طرح و ساخت، تحت مطالعات آزمایشگاهی قرار گرفت که شامل یک نمونه ی مرجع به همراه سه نمونه با یک ردیف پره و سه نمونه ی دیگر با دو ردیف پره است که در آزمایشگاه تحت بارگذاری دوره یی قرار گرفتند. مطالعه ی آزمایشگاهی رفتار نمونه های مزبور نشان داد که سوق دادن رفتار میراگر از حالت خمشی به برشی می تواند باعث افزایش انرژی تلف شده شود اما این تغییر رفتار ظرفیت تغییر مکانی آنها را تا اندازه یی کاهش می دهد. برای جلوگیری از کاهش ظرفیت تغییر مکانی نشان داده شد که با ایده طراحی میراگرها به صورت دو ردیفه یا چند ردیفه می توان مانع از کاهش ظرفیت مزبور شد و در مجموع به عملکرد بهتری از میراگر)افزایش سختی حدود 2 برابر و میرایی موثر حدود 1٫ 25 برابر(دست یافت. همچنین یک نسبت ابعادی مجاز برای جلوگیری از کمانش کلی میراگر نیز در این تحقیق پیشنهاد شد.

در این نوشتار رفتار رچتینگ پانل های استوانه یی از جنس فولاد ضدزنگ SS304L تحت بارگذاری متناوب مرکب و محوری مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمایش های تجربی رچتینگ توسط دستگاه سرو هیدرولیک اینسترون 8802 انجام شده است. پانل ها به صورت مایل و تحت زاویه 20 درجه نسبت به محور عمود قرار گرفته و بار تناوبی به آنها اعمال شده است. تاثیر پارامتر طول و زاویه نمونه بر رفتار رچتینگ و انرژی خمیری پانل های استوانه یی مورد تحقیق قرار گرفته است. با توجه به نتایج آزمایشگاهی، گشتاور خمشی تاثیر قابل ملاحظه یی بر انرژی اتلافی و افزایش تغییر شکل های خمیری دارد. مشاهده شد که تغییر شکل خمیری در پانل استوانه یی مایل در مقایسه با پانل استوانه یی عمودی به دلیل وجود گشتاور خمشی در مقاطع مختلف آن، بیشتر است. نتایج نشان می دهد که در بارگذاری مرکب تناوبی، با افزایش طول نمونه ها، جابه جایی رچتینگ و انرژی خمیری افزایش و عمر نمونه ها کاهش می یابد.